Airbus relança polêmica sobre falhas de sonda de velocidade Pitot

Dois meses antes do lançamento da quarta etapa de buscas dos destroços do avião da Air France AF447 que caiu no Oceano Atlântico na rota entre Rio de Janeiro e Paris no ano passado, a Airbus volta a especular sobre problemas nas sondas Pitot.

Asa e turbina de avião da Airbus. AFP / Eric Piermont

Em um comunicado divulgado na noite desta segunda-feira, a fabricante de aviões Airbus lança um alerta para todas as companhias aéreas que utilizam os aparelhos A330, A340 e A300. No documento, ela pede aos comandantes que não acionem o piloto automático em caso de pane da sonda Pitot - um instrumento de medida de velocidade fabricado pela empresa Thales.

Justamente um problema na sonda Pitot é apontado como uma das possíveis causas do acidente do avião da Air France que matou 228 pessoas no dia 31 de maio de 2009, durante um voo entre Rio de Janeiro e Paris. Especialistas dizem que o dispositivo pode ter falhado e enviado indicações erradas ao computador de bordo, induzindo manobras do piloto automático consideradas perigosas.

Com o alerta desta segunda-feira, a Airbus relança a polêmica sobre a eficiência do instrumento, mesmo se o fabricante insiste que o comunicado não tem ligação alguma com a catástrofe aérea. Mesmo assim, a Airbus prevê uma alteração no programa de piloto automático de seus aviões.

A quarta etapa de buscas dos destroços do AF447 começa em fevereiro, em Recife. Até agora, as caixas pretas não foram encontradas, o que torna ainda maior o mistério sobre as causas do acidente.