PSA Peugeot Citroen tem prejuízo recorde de 5 bilhões de euros em 2012

A montadora francesa PSA Peugeot Citroen registrou em 2012 o pior desempenho de sua história, de acordo com os resultados financeiros publicados nesta quarta-feira. As perdas do grupo superaram 5 bilhões de euros (13,2 bilhões de reais) contra um lucro de 588 milhões de euros no ano anterior.

A fábrica da PSA-Peugeot em Aulnay-sous-Bois, na periferia de Paris, deve ser fechada no plano de economias da montadora francesa.. REUTERS/Jacky Naegelen

O prejuízo histórico do grupo PSA Peugeot Citroen se deve ao péssimo desempenho do setor automobilístico na Europa nos últimos quatro anos. A PSA paga o preço por ter adotado uma estratégia extremamente dependente do mercado europeu, atingido em cheio pela crise econômica de 2008.

Diante de um cenário pouco otimista, a montadora adotou um plano de economias que prevê o fechamento de 11 mil postos de trabalho entre 2011 e 2014, sobre os 91 mil trabalhadores do grupo atualmente, e o fechamento da  fábrica de Aulnay-sous-Bois, nos arredores de Paris.

O presidente da montadora, Philippe Varin, prevê um retorno das contas ao equilíbrio em 2014. O Estado francês descartou dar nova ajuda financeira à montadora, já que o governo participou de um outro plano de salvamento da empresa oferecendo uma linha de crédito a juros baixos ao banco da Peugeot que financia a venda de veículos aos consumidores.

Apesar do prejuízo histórico, as ações da PSA Peugeot Citroen subiam 4% na bolsa de valores de Paris na manhã desta quarta-feira, com os investidores confiantes no fato de que todas as más notícias relativas ao grupo já foram reveladas.

Para superar a crise, a montadora francesa tem estratégia definida: venda de ativos imobiliários, para gerar 2 bilhões de euros de receitas; redução de custos de produção e estoques da ordem de 1,2 bilhão de euros; impulso à aliança estratégica concluída em fevereiro de 2012 com a GM; e promoção de um reposicionamento mais claro das duas principais marcas do grupo. A Peugeot vai investir em carros médios, enquanto a Citroen vai diferenciar melhor suas linhas luxo e popular.